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Autor:
Faching., Dipl.-Ing.oec., Dipl.-Betrw.(FH), Ing. Peter Rauch Ph.D.
Peter Rauch Ph.D.
Dipl.-Ing.oec.,Ing.oec., Ing.
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  • Archive for Februar, 2018

    Keine Angst vor dem Dieselverbot

    Posted by retep11 on 7th Februar 2018

    Die erste Aktion war die gr√ľne Umweltzone. Die Schilder sind auf den Zufahrtsstra√üen ohne Vorwarnung so aufgestellt, dass ein Wenden oder ein Abbiegen nicht mehr m√∂glich ist. Man h√§tte wenigsten am Stadtrand vor dem Umweltschild einen Parkplatz anlegen k√∂nnen, dann ist der Fu√üweg nicht so weit.

    Mit der Einf√ľhrung der Umweltzone waren aber auch viele kleine Unternehmen betroffe, die mit ihrem Transporter nicht mehr auf die Baustelle, z. B.¬† nach Leipzig fahren durften.

    Es betraf aber auch viele Arbeitnehmer des l√§ndlichen Umfeldes, welche von ihrer kargen Entlohnung ein neues Auto kaufen mussten, da ihr Dorf vom √∂ffentlichen Nahverkehr bis auf den Schulbus ausgeschlossen wurde. Der Arbeitsweg ist und f√ľr das Fahrrad oder auch laufen einfach zu weit. Mein Gro√üvater erz√§hlte vor 40 Jahren, dass er zu seiner Jugend t√§gliche einen Arbeitsweg etwa 15 km zur√ľcklegte. Es ist also durchaus m√∂glich diese Strecken zu laufen, ohne eine Sch√§digung f√ľr die Gesundheit zu bekommen.

    Um die von der EU vorgegebenen Grenzen f√ľr die NO2-Belastung einhalten zu k√∂nnen, d√ľrfte in den gro√üen St√§dten auch in Deutschland k√ľnftig schrittweise die Einf√ľhrung eines Fahrverbotes f√ľr Dieselfahrzeuge erfolgen. Es geht aber auch um die Feinstaubbelastung zu senken. Ist dies wirkungsvoll durchgesetzt, dann werden langsam auch die √ľbrigen Benzinfahrzeuge von den √∂ffentlichen Stra√üen verschwinden.

    Ab 1. September 2018 m√ľssen verkaufte neue Autos nach den neuen Abgasmessverfahren WLTP und RDE zertifiziert sein. Mit diesem Gesetz werden sch√§rfere Abgasgrenzwerte sowohl f√ľr den Dieselantrieb aber auch f√ľr den Benzinmotoren in Kraft treten. Mehr dazu in dem Artikel unter tichyseinblick.de.

    Der ökologische Nahverkehr

    In den nachfolgenden Beispielen sehen Sie, wie in anderen Ländern gegenwärtig die Transportaufgaben im Nahverkehr sehr sinnvoll und ökologisch gelöst werden.

    Pferdewagen in Velykyi Bychov

    Sie werden l√§cheln, so wie ich es zu erst auch getan hatte. Diese Pferdewagen in der Ukraine sind sehr praktisch und auch wirtschaftlich. Nat√ľrlich f√ľr den Nahverkehr. Wir h√§tten den Sand und die Betonsteine f√ľr unsere neue Terrasse in Transkarpatien selbst vom Baustoffh√§ndler mit unserem Pkw-Anh√§nger mit 1000 kg Zuladung abholen k√∂nnen. Wir h√§tten mit dem H√§nger mindestens viermal fahren m√ľssen. So waren es zwei Fuhren mit dem Pferdewagen. Mit dem Pferdewagen wird alles gefahren, ob Sperrm√ľll, Sand, oder Gipskartonplatten. Eigentlich wird alles transportiert, was sperrig, gro√ü und schwer ist.

    Pferdewagen in Velykyi Bychov

    Pferdewagen in Velykyi Bychov

    Wer nun kein eigenes Pferd hat, ein Eselkarren tut es notfalls auch. Es kann damit eigentlich auch alles transportiert werden, nur etwas weniger. Nur auf das Gleichgewicht der Ladung bei diesem Einachser muss geachtet werden und der Esel ist etwas kleiner. (Eselkarren auf Djerba (Tunesien).
    Eselkarren auf Djerba

    Diese Pferdewagen (Aufnahme in Weimar) sind ebenso ganz im Sinn der √Ėkologie und k√∂nnten k√ľnftig im √∂ffentlichen Nahverkehr eingesetzt werden.

    Pferdewagen in Deutschland

    Pferdewagen in Deutschland

    Bei geringem Umbau lassen sich diese auch f√ľr leichte Transportaufgaben f√ľr die Belieferung der Superm√§rkte einsetzen. F√ľr schwere Lasten werden Schlitten verwendet, so war es zum Beispiel in Leipzig, damit das Pflaster in der Stadt von den R√§dern der gro√üen Pferdewagen nicht kaputt geht.

    An der Stadtgrenze wird umgeladen und die Stadt bleibt von sch√§dlichen Abgasen verschont. Gegen√ľber den E-Fahrzeugen brauchen die Pferdchen keine Ladestation an jeder Ecke und nur etwas Hafer. Strom an den Ladenstationen gibt es nur bei Sonnenschein oder wenn der Wind weht. Unter einer ung√ľnstigen Wettersituation k√∂nnte das E-Mobil ein paar Tage bewegungslos neben der Ladestation stehen. Die Pferdchen k√∂nnen jeden Tag ihren Wagen ziehen. Also viel zuverl√§ssiger als die k√ľnftigen Transporttechnologien.

    Posted in Allgemein, Energie- und Umweltpolitik | No Comments »

     
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